Отдача склейкой ленты а также герметиков при изоляции воздуховодов - 7

Подробности

Опубликовано 03.06.2015 15:08

Как а также контроль сообразно наружным признакам в тесте UL 18IB, эти оценки субъективны, только они служат для условной классификации всякого типа ленты. Надзора проявили, что полипропиленовая лента разрушилась посильнее, когда как лента с основой из фольги а также склейкой массой на базе бутила получила наиболее незначимые повреждения. Полипропиленовая лента, фактически распавшись, все-же хранила свои герметизирующие характеристики. Это говорит про то, что она служит никак не для механического соединения, а лишь для изоляции места меж муфтой а также эластичным воздуховодом.

Поражение хомута

Одним из неожиданных итогов тестирования стало поражение нейлоновых хомутов. Их обесцвечивание было подмечено в 1-ый месяц, а теснее через четыре разрушился 1-ый хомут. Нами применялось 2 вида нейлоновых хомутов, а также пара проявили один и тот же итог - хрупкое поражение. Традиционно это происходило в месте большего механического давления, вслед за тем, в каком месте хомут проходит через храповой устройство. Поражение хомута - серьезная неувязка, потому что механическое слияние потом поддерживалось лишь герметиками, которые могли вылезти из строя даже в следствии незначимого механического давления, что привело бы к распаду соединений воздуховода.

Для хомутов применялось материалы, используемые традиционно при эксплуатации а также имеющие неведомый спектр рабочих температур. По достоверным данным от производителей, есть а также остальные материалы. К ним относится термостабилизированный найлон 6/6 для постоянного действия температуры выше 85 0 С а также TEFZEL для еще больше больших температур, которые, может быть, прирастили бы живучесть хомутов. Только покуда, в качестве кандидатуры, мы можем советовать лишь железные хомуты, так как они никак не разрушаются даже при самых больших температурных колебаниях.

Пересмотр эталона UL 181B

В 2003 г . эталон UL 181B был пересмотрен для подключения новейших тестов для креплений, подключая хомуты. Изделия, прошедшие их, обязаны были маркироваться UL 181B-C. Посреди нововведений были испытания на испытание прочности на разрыв, прочности при натяжении (критика механической единства соединения), распределение дыма, теплообразование, воспитание плесени, утечку воздуха а также обветшание при низких а также больших температурах.